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Contrôle avant remontage

Contrôle électrique avant remontage

Mesure des résistances d'isolement


Valeurs relevées (Mégaohm)ConformeNon conformeNon mesurable
Induit + Pôle auxiliaire / Masse
Pôles magnétisants / Masse

ECME utilisé


Contrôle par onde de choc de l'induit


ConformeNon conformeNon réalisé
Courant de fuite
Amortissement
Courbes

ECME utilisé


Mesure de l'index de polarisation Norme Sup à 1.5


Valeur relevéConformeNon conforme
Induit
Inducteur

ECME utilisé



Contrôle mécanique avant remontage

Travaux sur les pôles inducteurs


Réalisé
Passage de la carcasse et des flasques au four
Réparation des pattes
Contrôle de l’état de la carcasse et réparation au syntofer si nécessaire
Imprégnation des pôles à la résine
Fixation des pôles avec plaques d’arrêts
Réalisation des connexions
Nettoyage des cosses, remplacement si abimées

Travaux spécifique à réaliser


Réalisé
Imprégnation des supports portes balais à l’Anti-flash
Montage des isolateurs, des portes balais, à l’aide de rondelles Nordlock
Imprégnation des vis portes balais à la colle Loctite 3090, puis imprégnation à l’Antiflash de l’ensemble
Montage des flasques à l’aide de rondelles contact et au mastic noir
Montage de l’accouplement suivant STPR
Blocage de l’accouplement à l’aide de deux demi-clavettes
Découpe du filetage dépassant de l’écrou de bout d’arbre
Protection des sorties des câbles magnétisant à l’aide de deux gaines thermo
Mise en place de mastic noir sur les sorties de câbles pour étanchéifier
Préparation des perçages des trous de fixations des plaques signalétiques

Contrôle géométrique des roulements utilisés


Valeurs relevéesConformité
NJ 321 MC3 côte extérieure - Norme 225 (-0.015/0)
NJ 321 MC3 côte intérieure - Norme 105 (-0.015/0)
NJ 316 MC3 côte extérieure - Norme 170 (-0.015/0)
NJ 316 MC3 côte intérieure - Norme 80 (-0.015/0)

ECME utilisé



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